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SNCF重组的“计划”将阻碍Marseille-Fos-sur-Mer港口的经济发展

SNCF关于Paca地区货物中断的内部声明于2月18日在l'Humanité上发布,并且仍然动荡不安

本周初,工会会员和民选官员举行了新闻发布会,并正式要求圆桌会议主席被停职和组织

事实上,上市公司计划停止服务于Côted'Azur的几个中心,并结束区域物流神经中心Miramas“重力”(目前每天处理600辆汽车)的分类,转而采用“平板”分拣(每天150个)

对于Paka Workers的CGT秘书Daniel Tourlan来说,这相当于在路上投掷了数万辆卡车

“对于法国国营铁路公司的方向,没有停止运费的休战!他毫不掩饰地提到了该地区州长引用的”选举休战“,并没有尽快组织圆桌会议

米拉马斯是通往Fos的天然门户该门户网站被称为2XL集装箱码头项目,将在已经卡车运输的地区爆发运输需求

丹尼尔•图兰坚持SNCF决定的范围:“我们谴责该地区的经济发展和港口

就像那样,上市公司决定反对Grenelle对环境的决定! “SNCF计划与未来几年的经济发展现实不一致,并对Miramas市长PSFrédéricVigouroux感到遗憾

这是一个会计答案

但我们永远不会在汽车成本和卡车成本之间进行斗争,因为它不支持投资

成本

对于左翼阵线的负责人让 - 马克科波拉,“我们不能再说这个地区处于运输窒息的边缘

在运输成本方面,你必须首先暂停

但我们必须进一步提供并提供我们自己有办法扭转局面

令人惊讶的是,这个主题在该地区引起的政治反应很少,而且是马赛的未来,这是该地区的经济核心

作者:包邺钯

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